Minulta hyvin usein kysytään kokemuksia Thulen multisport-rattaista, Chariot 1, (eli niistä, jotka soveltuvat juoksuun, pyöräkärryksi ja hiihtoon). Lisäksi erityisesti saan kysymyksiä, minkälaista niiden kanssa on hiihtää ja miten ne vertautuvat lapsiahkioon (Fjellpulken).
Tätä tietoa siis ilmeisesti kaivataan enemmänkin, joten kirjoitan nyt omista kokemuksistani näiden kohdalla.
Thulet ainoina rattaina vastasyntyneestä saakka?
Ennen kuin lapsi syntyi hankimme (käytettynä) perinteiset vaunut/rattaat, mutta aika pian kävi selväksi, että ne ovat meidän kohdalla täysin turhat ja olisimme pärjänneet pelkillä Thulen kärryillä alusta saakka. Olisin itse toivonut juuri tätä: kokemuksia siitä, että pelkät Thulen urheilykärryt saattavat olla riittävät pelkästään. Vaunut nyt vain hankittiin, kun ne tulevat tietysti ensimmäisenä mieleen, mitä tarvitaan, kun lapsi on syntymässä.
Thulen multisport-kärryjä kytättiin Tori.fi:stä, samoin Fjellpulkenin lapsiahkiota. Oli vahdit ilmoituksineen päällä, mutta Rovaniemeltä ei tärpännyt kummankaan kanssa.
Vauvan ollessa kuusiviikkoinen hankimme sitten Thulen Chariot Sport 1- rattaat, jotka soveltuvat pyörän perään, juoksuun, kävelyyn ja hiihtoon. Hiihto- ja juoksulisäosat tulee ostaa erikseen. Vauva ehti olla joitakin kertoja vaunuissa, mutta vaunulenkit päättyivät aina ihan hetkessä raastavaan huutoon. Mietimme hetken, hankkiako kerralla kahden istuttavat, jos toiveena on saada toinen lapsi, mutta koska emme tiedä, tuleeko koskaan varmasti toista lasta ja milloin, niin oli tietysti järkevämpää päätyä kompaktimpaan malliin.
Kun vauva pääsi kuusiviikkoisena Thuleihin, niin hänen (ja meidän) elämä helpottui. Hän alkoi nukkua paljon mukavammin päiväunia liikkeessä, eikä unet päättyneet vartin päästä hillittömään huutoon. Hänelle sopi puoli-istuva asento ja se oli muutenkin refluksivauvalle suositeltu asento. Hän tottui niin hyvin Thulen puoli-istuvaan asentoon, että nyt 1,5 vuotiaana hän nukkuu edelleen päiväunet Thuleissa.
Kun sitten kerroin tästä kaverilleni, niin he päättivät kokeilla elämää pelkillä Thuleilla eikä hankkia lainkaan vaunuja. No heidän vauva ei taas sitten yhtään tykännyt nukkua puoli-istuvassa asennossa, vaan halusi olla selällään, joten he joutuivat kuitenkin hankkimaan vaunut. Eli se on myös vauvasta kiinni, mistä hän pitää.
Thuleihin on saatavilla vastasyntyneen/pikkuvauvan lisäosana infant sling eli riippumatto, johon ainakin meidän vauva soveltui jo kuusiviikkoisesta lähtien – olisi kenties jo aiemmin. Heti, kun vauva ei ole täysin lötkö, mitä meidän vauva ei koskaan ollutkaan. Thulen mukaan infant slingiä saa käyttää 1-10 kk ikäisellä. Painoraja on 10 kg.
Aivan vastasyntynettä ei siis suositella laitettavan Thuleihin, mutta sen ensimmäisen kuukauden voi ulkoilla vaikka kantoliinan kanssa, jos ei halua kuukautta varten ostaa vaunuja.
Thuleihin mahtuu tavaraa
Thuleihin myös mahtuu todella kivasti tavaraa mukaan. Riippumaton kanssa jopa entistä enemmän, kun riippumaton taakse jäävään tilaan voi sulloa kaikenlaista, kuten leikkikaaren, vaipat jne. Meille ehdottomasti oikea vaihtoehto on ollut Thulet, joissa on perässä vielä erillinen laukku tavaroita varten. Näin onnistun käymään Thulejen kanssa ruokakauppareissutkin pyörällä, kun pari kauppakassillista saa Thulen perään.
Thuleihin olen saanut paljon enemmän tavaraa mukaan kun perinteisten rattaiden alaosaan.
Thulet eristävät hyvin, mutta myös ilmastoituu hyvin
Thuleissa on todella hyvä eristys kylmää vastaan. Talvella Thulejen sisälämpötila, kaikki räppänät kiinni, on ollut jopa 15 astetta lämpimämpi kuin ulkolämpötila. Sinne kun vielä laittaa lapsen makuupussiin, niin johan on lämmin. Kesällä taas kaikki sivu-ja eturäppänät saa auki ja aurinkosuojankin eteen (tai hyttysverkon), jolloin ne tuulettuvat hyvin.
Thulet pakkautuvat pieneen
Ne saa esimerkiksi junahytin sängyn alle hyvin matalaan kasaan. Samoin auton takakonttiin ja jopa auton etupenkille tilanpuutteessa.
Miten Thulet toimivat juoksussa, kävellessä ja pyöräillessä?
Thulet toimivat moitteetta ja erinomaisesti kävellessä (erilliset pienet eturenkaat sitä varten), juoksussa (erillinen lisäosa: yksi iso pyörä rattaiden etuosaan) ja pyöräillessä. Juoksurengasta voi toki käyttää kävelyynkin, mutta silloin rattaiden kääntymisakseli on paljon suurempi ja juoksurenkaan kanssa voi olla melko ahdasta kääntyillä esimerkiksi kaupan käytävillä.
Pyöräillessä rattaat tuntuvat erittäin vakailta eikä kaatumisen riski ole ollut lähelläkään.
Thule hiihtokärry vs Fjellpulken ahkio hiihdossa?
Thulen hiihtolisäosa, josta en ole ollut kuitenkaan niin kovin vakuuttunut. Hankimme hiihtolisäosaksi Thulen uusimman version, jossa on yksi aisa, ja aisassa joustoa. Vanhoissa malleissa joustinnarua ei ole ollut, jolloin meno on ollut paljon tökkivämpää/nykivämpää. Tässä uudessa osassa on joustinnaru mukana, mikä tekee vauvalla/lapselle menosta mukavampaa.
Thulejen hiihto-osassa on ainakin toistaiseksi vain lannevyö, mikä tekee mielestäni hiihdosta raskaampaa vs. Fjellpulkenin vetovaljaat, joissa on myös olkahihnat.
Kuitenkin Thulen kanssa on mielestäni todella raskasta hiihtää. Hiihtovauhtini on parhaimmillaan reipasta kävelytahtia eli vauhdin hurmaan en Thuleilla pääse. Koska hiihdän niin hitaasti, niin olen voinut hiihtää ihan perinteisellä tyylillä Thulejen kanssa. Jos voimaa riittää, Thulejen kanssa voi päästä reippaamminkin eteenpäin, jolloin taas perinteisessä hiihdossa voi rattaiden menosta tulla liian nykivää.
Luisteluhiihdossa taas nykimistä on vähemmän, mutta meno on edelleen raskasta.
Hiihdossa Thulen rattaat tuntuvat vähän vähemmän vakailta kuin Fjellpulken, sillä Thulet ovat korkeampana maanpinnasta. Thuleilla en uskaltaisi mennä kovaa alamäissä käännöksissä, toisin kuin Fjellpulkenin ahkio viistää maanpintaa pitkin, eikä sillä ole vaaraa kaatumisesta. Fjellpulkenissa on vielä erilliset sivuille tulevat siivekkeet, jotka estävät kaatumista.
Fjellpulkeniinkin on hyvä hankkia makuupussi lapselle.
Myös Fjellpulkenin kanssa on raskasta hiihtää, mutta tuntuu kevyemmältä kuin Thulejen kanssa. Niiden kanssa voi hyvin hiihtää perinteisellä tyylillä. Itse en hiihdä vapaan tyylillä, mutta kaverini, jotka hiihtävät, ovat taas sanoneet Fjellpulkenin olevan hieman haastava vapaalla tyylillä, koska Fjellpulkenissa on kaksi aisaa, jolloin sauvat sohivat ja osuvat niihin.
Fjellpulken voittaa mielestäni selvästi hiihtomukavuudessa Thulet. Ne sopivat myös umpihankikäyttöön toisin kuin Thulet. Mutta lapsellakin preferenssissä ja esimerkiksi meidän lapsi ei ole enää nyt taaperoiässä suostunut yhtä kertaa enempää (silloinkin siirretty sinne nukkuvana) menemään Fjellpulkenin kyytiin.
Mutta koska harva tahtoo monia erilaisia vekottimia liikkumiseen, niin Thulet ovat kuitenkin hyvä kompromissi.
Fjellpulkenia saa myös vuokrattua ainakin joistain tunturikeskuksista, jos tarve on esimerkiksi vain hiihtolomalla.
THULE vs FJELLPULKEN HIIHDOSSA – TIIVISTELMÄ
Thule hiihtokärry
+ei tarvitse montaa erilaista kärryä, vaan yhdellä Thulella pärjää joka lajissa (juoksu, kävely, pyöräily ja myös sitten hiihto)
+sopii paremmin luisteluhiihtoon kuin Fjellpulken
+toimii myös pertsatessa, ainakin uusilla vetoaisoilla, joissa on jousto, mutta Fjellpulken parempi perinteisellä tyylillä
+eristää paremmin lämpöä kuin Fjellpulken – tai yhtään mitkään rattaat. Thulejen sisällä (verkko- ja suokalvo kiinni) on talvella ollut jopa 15 astetta lämpimämpää kuin ulkoilma.
-raskaampi hiihtää kuin Fjellpulken
-pelkästään lantiovyö vetämiseen
-Nykivämpää hiihtoa kuin Fjellpulkenilla
-Hiihtolisäosa on kallis, eli haluaisiko kuitenkin mieluummin vuokrata hiihtoahkiota, jos tarve on satunnaista
-ei toimi umpihangessa
-hieman kiikkerämmän oloinen alamäen mutkissa kuin Fjellpulken, mutta eipä ole koskaan kaatunut
Fjellpulken lapsiahkio
+kevyempi hiihtää kuin Thule
+paremmat vetovaljaat kuin Thulessa
+sopii hyvin myös perinteiseen tyyliin
+kulkee lähempänä lumen pintaa, eli vakaampi
+sopii umpihankihiihtoon ja tunturiseikkailuihin
+löytyy monista tunturikeskuksista vuokrattavaksi
-sopii huonommin luisteluhiihtoon, kun sauvat osuvat aisoihin
-avoimempi eli lapselle kylmempi
-kallis hankinta, jos tarve on satunnaista
Kysy ihmeessä lisää, jos tulee kysymyksiä mieleen!
